人是最可宝贵的

12个日日夜夜。

从共和国领导人到普通百姓，从军队将领到村寨民兵，人们都在为同一个人的生命而焦急，为同一个人的生命而行动。人们一遍遍呼唤着同一个名字——王伟，你在哪里？

4月1日上午9时07分，美军用侦察机撞毁我军用飞机，飞行员王伟跳伞坠海。从那一刻起，一场让全国军民牵挂，也令世界关注的搜救行动，在祖国的南海展开。

南海连着中南海——江泽民主席说：人是最可宝贵的

北京，中南海。4月1日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民得知王伟跳伞坠海的消息后，立即指示海军司令员石云生、政委杨怀庆，要不惜一切代价，运用一切手段全力搜寻王伟同志。

4月3日，江主席在会见外宾时发表谈话指出：人是最可宝贵的。我对这名飞行员的人身安全十分关心，已多次指示要不惜一切代价，全力进行搜救。

4月4日，江主席赴拉美六国访问启程前，再次指示海军司令员石云生和其他有关同志，尽全力继续搜寻跳伞飞行员。他深情地说，我心里一直惦着被美国军事侦察机撞毁的那架飞机上的飞行员。

4月7日，正在国外访问的江主席心里仍惦记着王伟，打电话给军委领导同志，了解搜寻进展情况，并委托军委副主席迟浩田代表他看望慰问王伟的妻子阮国琴。

中共中央政治局常委、国务院总理朱基，中共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副主席胡锦涛，中央军委副主席张万年、迟浩田等领导也十分关心王伟的生命安全，多次询问搜寻情况。

在搜寻王伟的十多个日日夜夜里，海军司令员石云生、政委杨怀庆等海军领导同志，亲自坐镇指挥，及时向参加搜寻的官兵传达党中央和中央军委领导的重要指示，及时调派海空力量，根据水文气象的变化，调整部署搜寻方案。海军航空兵和海军南海舰队的领导同志坚守在一线，组织指挥搜寻工作。在这次搜寻行动中，率舰出海、驾机的师团领导干部达300多人次。

交通部部长黄镇东、海南省委书记杜青林得知我跳伞飞行员王伟遇险后，立即派出船只，组织干部职工和广大群众以各种方式进行搜救。

截至4月11日晚，在整整11天的海、空、陆立体搜寻中，海军和有关部门共出动飞机109架次，舰艇101艘次，救捞船、渔船等民用船只1000多艘次，人员近6万人次，搜寻海域面积超过30万平方公里，搜寻海岸线近200公里。这是共和国历史上，规模最大、强度最高的一次海上搜救行动。

北京、广州、海南，军民闻讯而动——时间就是生命

时间就是生命。4月1日上午9时10分，从西沙飞往海口的海军航空兵某运输机团张建军机组，接到海军南海舰队航空兵指挥所命令后，立即改变航向，20分钟后第一个到达事发海域展开搜寻。

几乎同时，海航某团直升机从邻近机场紧急升空；由北京飞来陵水执行任务的某运输机团赵青松机组，也迅速起飞前往搜寻。

9时30分，战舰列阵的榆林军港，启航的笛声响彻云霄，数艘导弹护卫舰、猎潜艇、大型救生船紧急出航。

在同一时间内，在南海海域执行训练任务的海军南海舰队某舰艇编队，也奉命全速驶向海南岛东南海域。

这一天，国家海上搜救中心连续发出航行警告，通知过往船舶加强望，协助搜寻遇险人员。

这一天，海南省渔业厅发出紧急通知，要求在我飞行员坠海海域作业的广东、广西、海南的渔船加入搜寻行列。

这一天，广州救捞局“穗救202”以最快速度赶赴事发海域。

……

从海面到天空，从军队到地方，从白天到夜晚，一场规模空前的搜寻行动紧张而有序地展开：空中，一架架侦察机、运输机、直升机，从低空、超低空不同高度展开拉网式观察；海面，驱逐舰、护卫舰、猎潜艇划出一道道整齐的航迹。每一艘舰船的船舷，都站满了心情焦急的官兵，他们用双眼扫瞄着每一寸可能漂浮着战友的海面，哪怕是一件背心、一把雨伞、一块木板、一张渔网，都要打捞上来仔细辨识。

白天，官兵们顶着30多摄氏度的高温，站在炙热的甲板上睁大双眼仔细搜寻；晚上，轮班休息的官兵仍不愿下岗，在上下起伏、左右摇晃的甲板上一站就是一个通宵。4月4日晚，某护卫舰机器出现故障，代理机电长陈福带领机电班的水兵连夜排障，从晚上11时一直干到第二天早晨5时。处理完故障后，他们顾不得休息，急忙爬上甲板搜寻。4月10日，“9027”号机组到达5号海域后，机长张建军把平时执行任务的4000米飞行高度降到300米，速度也减到了每小时280公里。由于长时间低空飞行，加上机舱内温度高达50摄氏度，机组人员非常疲劳、汗流浃背，可他们依然一动不动地趴在舷舱上，仔细观察海面上的漂浮物，期盼着奇迹的出现。

在海军航空兵搜寻一线指挥所里，电子大屏幕上显示着飞机搜寻动态，各种飞行技术参数在一台台电脑荧屏上跳跃，电话铃声、电台的滴嗒声此起彼伏。指挥员唐一平头戴耳机、手持话筒镇定指挥，参谋人员紧张绘制着飞行航路图。自4月1日以来，指挥所的同志每天只能休息四五个小时，有时连吃饭的时间都腾不出来。为了战友，参加搜寻的官兵人人都在争分夺秒，竭尽全力。

千万次呼唤着你，千万里追寻着你——归来吧，王伟

战友、同胞情深似海。

参加搜寻的官兵和人民群众视王伟如亲人。人们千万次呼唤着王伟，千万次搜寻着王伟，用感天动地的不懈努力谱写了一曲拯救生命的壮歌。

连续搜寻的某护卫舰官兵们，多么希望通过自己的双眼发现奇迹，舰舷两侧、舰尾甲板和指挥台上，每时每刻都站满了望眼欲穿的水兵。舰长赵晓刚对全舰战斗岗位实行了优化配置，尽可能多地挤出一个人参加搜寻。他说：“多一个人就多一双眼睛，多一分发现王伟的希望。”

4月4日黄昏，一名水兵在海面上发现一块类似救生筏的漂浮物，上面还有东西在活动。大家一阵兴奋，禁不住欢呼起来，赶紧驾舰靠近，竟发现是一块泡沫板，上面站着一只大鸟。水兵们大失所望，心里又增添了一份沉重。水兵江卫国说：“我真恨不得多长一双眼睛。”几天来，他常常在舰舷旁一站就是一整夜，有时禁不住大声呼喊，热泪长流。

“深圳”舰舰长李晓岩是一名飞行员舰长。他带领官兵站在视野比较开阔的后甲板，冒着烈日，顶着海风，每天用焦急期盼的目光搜寻着茫无边际的海面。他说：“我知道飞行员都带有救生装备，我多么希望救生装备能帮助王伟坚持到我们发现他的那一刻。”

在王伟所在飞行部队，战友们更是心急如焚。在搜寻指挥所，指挥员沈荣华连续6天6夜指挥搜寻，累了在椅子上打个盹，饿了啃块干面包。他说：“找不到王伟，哪能睡得着觉、吃得下饭？”某飞行团长王绍军为了达到最佳的搜寻效果，驾驶直升机超低空飞行，大胆降到离海面10米的高度展开穿梭式盘旋搜寻，他盼望着战友王伟出现在自己眼前。“9027”机组每天飞行超过9小时，搜寻海域面积达4万平方公里。副团长张建军一直亲自驾机飞行，每天都是超强度工作。机械师张俊的妻子生病，好几次昏迷过去。可他不顾大家的劝阻，一直坚持参加搜寻。航空兵某师政委张军介绍说：“连续十多天不间断、大强度飞行，参加搜寻的飞行员十分疲劳。但每一个飞行计划下来，飞行员都主动争着去。飞机白天飞，地勤人员连夜加班检修，一干就是一个通宵，为了王伟，大家真是什么都豁出去了。”

生死未卜的王伟，时刻牵动着他的第二故乡海南人民的心。870多艘渔船在海上颠簸，昼夜搜寻着。“11103号”渔船已连续搜寻9天，船长梁土养说：“搜寻王伟虽然影响了捕渔，经济收入少了，但只要能找到他，我们这点损失算什么。”

三亚市在组织500多艘渔船出海搜寻的同时，还组织了4000多名群众和民兵沿海岸线寻找王伟的下落。

在革命老区陵水县，渔民们争先恐后要求加入到搜寻王伟的行列。从4月2日开始，渔民们自发组织起来赶往事发海域，沿海渔村先后出动了200多艘渔船、800多名渔民出海搜寻。64岁的老渔民陈联志说：“王伟是我们的亲人，我不能不去。”他已连续10天开船出海。

在天涯海角的崖州湾，沙滩上的气温高达40多摄氏度，阳光下的海水反射出刺眼的光波。参加岸边搜寻的数千名民兵和群众，没有一人在树荫下停下脚步，他们喊着王伟的名字，沿着海岸线一寸一寸地往前推进。在他们当中，有的是兄弟并肩，有的父子携手，有的母女同行，有的甚至全家出动。沿海岸的村村寨寨都设立了望哨，村民们24小时轮流不间断地观察海面。各村还设立了流动哨，分块分片责任到人。

4月10日中午，有人报告石洲岛还是个空白点。三亚市武装部部长周乃武命令：“天涯海角海上快速反应民兵分队”立即前往搜寻。就在民兵分队跳上快艇准备出发时，一位中年妇女边追赶边喊着：“等一等！”说着，把一个保温瓶递给民兵队长，眼含热泪地说：“王伟已在海上十天了，这里面是冰块，找到他让这位好兄弟含上一块，他渴啊！不能猛喝水，让他慢点……”

时间一天一天地过去，搜寻工作一刻也没有停止。面对茫茫海空，人们依然在一遍遍深情地呼唤：王伟，你到底在哪里？王伟，祖国盼望你早日归来！